必看教程“填大坑挂先试用后付款”作弊(透视)透视辅助

电脑知识 0 6
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  1月13日,原腾势销售事业部总经理 、腾势方程豹直营事业部总经理赵长江官宣正式加入智界汽车 。根据微博认证信息显示 ,赵长江在智界汽车的职位是智界汽车执行董事及执行副总裁。

图片来源:企业供图

  作为比亚迪16年的“老将”,赵长江的最大战绩是曾经缔造爆款车型腾势D9,凭借该车带领腾势品牌走出低谷。2025年10月24日 ,赵长江突然官宣从比亚迪离职后,其下一站走向一直被业内关注 。彼时,曾有消息称 ,赵长江将前往智界品牌,担任营销负责人,但赵长江本人与奇瑞方面对此一直避而不答。

  1月9日 ,华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东微博发文宣布:“旗舰大作 ”鸿蒙智行智界V将于今年春天见。随后,赵长江微博转发了上述内容并称“行业里总需要一些产品来拔高想象力的天花板” 。彼时,有网友在评论区询问他如何评价智界V9这辆车 ,赵长江回复:“保守估计三年内没有对手” ,由此再度引发业内关于他已加入智界汽车的传闻。

  事实上,当前智界的发展也确实需要营销经验丰富的车企高管助力。作为奇瑞集团与华为合作的品牌,智界自推出后并未如“问界 ”那般一炮走红 ,首款车型智界S7经历两次上市后,目前仍未打开市场 。

  智界的第二款车R7在2024年年底上市后也曾有过波折,从上市初期的月销过万辆下滑至两千多辆。2025年8月 ,智界启动了“品牌2.0战略”,智界新能源公司同步成立,拥有独立架构与自主决策权。据了解 ,独立后的智界汽车研发人员已增至5000人,三年内整体投入计划超百亿元 。在全新战略的推动下,智界R7销量开始触底反弹 。2025年10月 、11月该车连续两个月月销突破1万辆。

  2026年 ,智界将迎来产品大年,鸿蒙智行首款MPV智界V9等车型将在这一年落地。其中,智界V9的申报信息已出现在最新一期的工信部目录中 。申报信息显示 ,智界V9车长超5.3米 ,轴距超3.2米,此次申报车型均采用增程式动力。新车将搭载华为雪鸮智能增程系统,配备53度电池与60升油箱 ,CLTC综合续航里程最高可达1250公里,预计将于2026年春季上市。

图片来源:新浪微博(@智界汽车)

  每日经济新闻记者从智界品牌方面了解到,智界V9定位为50万元级中大型豪华新能源MPV 。智能化方面 ,新车将首发搭载新一代华为乾崑智驾硬件,拥有更高的垂直分辨率和探测精度,并配备新一代智慧座舱及三联屏与大尺寸吸顶屏设计。安全方面 ,智界V9也将首发搭载全新品类的安全气囊。

  当前中国MPV市场正在向高端化发展 。公开数据显示,2025年11月,中高端MPV产品已占据国内MPV市场的70%左右;2025年前11个月 ,中高端MPV产品的累计销量同比有8%左右的增长。

  中高端MPV市场的快速发展已引起多家主流车企的注意。“目前中高端MPV市场的价格范围集中在18万至40万元区间,各能源类型竞争激烈,呈现多元发展趋势 。传统能源以赛那、格瑞维亚为竞争核心 ,新能源车以插混车型为主 ,腾势D9和岚图梦想家表现不俗。”中汽中心首席专家、CCRT技委会副主任委员杨靖说。

  面对激烈的竞争态势,智界V9作为鸿蒙智行的首款MPV车型,将以华为的智能化技术作为突出卖点 ,欲在50万元级的MPV市场中搏出一片天地 。“我们要通过这款车,将智界品牌做出自己的特色,并在海外市场寻求更多空间 。 ”智界品牌方面向记者表示。

  所以智界V9对该品牌而言 ,不仅是鸿蒙智行推出的第一款MPV,它还肩负着为智界品牌打开全新市场 、提升品牌形象的重任。在这一关键时刻,曾经缔造腾势D9这款MPV车型销量奇迹的赵长江正是智界品牌当下所急需的“掌舵者 ” 。奇瑞和华为都期待赵长江能在智界V9这款车上再现腾势D9的辉煌。

  不过 ,与腾势D9敏锐抓住新能源MPV渗透率飙升的窗口期,精准卡位30万至40万元价格带填补市场空白不同,智界V9直接剑指50万元级MPV市场 , 这一细分市场的用户对产品的要求更苛刻,对豪华感营造的需求更有个性。

  面对新挑战,赵长江的使命除了售车 ,更要帮助智界在鸿蒙智行的体系内完成关键站位 ,实现奇瑞汽车董事长尹同跃突破高端化战略的梦想 。

  据了解,当前位于芜湖的智界超级工厂已为智界V9的生产交付做好准备。智界方面称,该工厂是首个华为深度参与定义的汽车工厂 ,也是全球首个汽车行业AI(人工智能)智能体生命工厂,关键工序实现了100%自动化,可1分钟下线一辆车 ,覆盖智界R7、S7、V9及后续车型的制造交付产能。

  “智界已为未来多款产品的市场成功,做好了规模化 、高质量交付的完全准备,这表明智界已系统解决‘产能—交付’瓶颈 ,其品牌增长将不再受制于制造短板 。”智界方面表示。

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