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中新网北京2月26日电(记者吕少威)记者26日从北京市交通委获悉
，自2014年京津冀协同发展战略实施12年以来，京津冀营运性铁路总里程突破1.1万公里 ，较2014年增长近四成；高速公路总里程达1.1万公里
，增长41.7%。

北京交通部门以“开路先锋”的姿态，在协同发展的版图上持续落子成势 ，交通路网织密织细
，实现了从“互联互通 ”到“快速联通
”；运输服务不断升级，定制快巴灵活穿梭 ，进京公交实现破冰
，跨省公交常态化运营，跨省通勤逐步从“双城生活”迈入“同城体验 ”；统筹协调机制不断完善 ，联合治超 、跨界执法
、应急联动实现新常态
，协同治理从“领域拓宽
”迈向“系统升级”
。京津冀区域交通一体化迈向更高水平，为京津冀区域高质量发展和首都都市圈建设注入强劲动能。

区域交通实现历史性跨越

“十四五 ”时期 ，是京津冀交通一体化发展历程中投入力度大、建设速度快 、群众受益多的重要五年 。一批重大工程相继落地，一批服务举措精准见效
，区域交通实现历史性跨越
。五年来，以北京为核心
、辐射全域的现代化综合立体交通网基本建成 ，“轨道上的京津冀”主骨架全面成形
，区域交通实现从“互联互通
”向“快联快通”的深刻转变。

路网能级跃升，发展骨架更加坚韧 。截至2025年底 ，京津冀三省市营运性铁路总里程突破1.1万公里
，较2014年增长近四成；高速公路总里程达1.1万公里，增长41.7%
。京哈高铁、京唐城际 、津兴城际等一批重大铁路项目相继通车 ，京津冀区域主要城市之间基本实现1.5小时至2小时通达
，高铁已全部覆盖京津冀所有地级市。北京通州站投运，北京市“八站两场 ”现代化枢纽格局蔚然成型 ，区域交通组织功能实现质的飞跃 。

“两翼
”齐飞共进
，支撑疏解坚实有力
。雄安新区对外骨干路网已具规模，“四纵三横”高速公路网基本建成
、“四纵两横 ”轨道网加速推进 ，京雄城际全线贯通，京雄高速实现50分钟直达
，雄安至大兴机场快线(R1线)河北段铺轨完成。北京至雄安定制快巴开通运营，有效保障央企疏解人员高效通勤 。城市副中心与中心城“三快两主
”快速路网全面建成 ，厂通路、石小路等跨界道路通车运行
，群众出行体验得到切实改善
。轨道交通22号线(平谷线)19座车站主体结构封顶，“一核两翼”交通联系更加紧密。

运输服务蝶变 ，跨省通勤更有温度 。坚持以人民为中心
，着力破解环京通勤“老大难 ”。41条跨省公交线路常态化运营，覆盖17个环京县市 ，日均客运量超23万人次
。白庙南 、白庙北综合检查站完成标准化改造
，通行效率显著提升。“通勤定制快巴
”开通12条主线
、50余条支线，覆盖燕郊、大厂 、香河、固安
、武清、雄安等环京重点区域 ，日均运送通勤人员9500人次
，通勤时间平均缩短30至40分钟 。2025年，首条外埠进京公交——河北大厂至北京地铁潞城站线路开通 ，首条跨省旅游专线——天津至北京环球影城专线落地运营，区域客运服务从“单一供给”迈向“多元定制 ”
。京津冀交通一卡通与全国300余座城市互联互通
，北京轨道交通二维码实现与多城市“一码通行
”，市郊铁路与地铁“一票通行”全面落地 ，群众出行体验大幅提升。

智慧绿色领跑
，创新驱动走在前列 。京雄高速北京段成为全国首条5G专网全覆盖智慧高速，京礼高速成功开展L4级自动驾驶编队试验
。京津塘高速跨省货运自动驾驶场景 、大兴机场至经开区等自动驾驶接驳线路常态化运行。三地持续深化交通数据信息共享 ，联合津冀辽吉启动G1京哈高速大通道智慧化协同建设 。绿色交通标准体系持续完善
，区域协同发布11项京津冀交通标准，危险货物运输联防联控机制扩展至8省市 ，全链条安全监管体系更加严密
。

协同机制创新
，治理效能系统提升。京津冀交通一体化统筹协调机制不断完善，三地签署交通合作协议二十余项 ，就百余项议题达成一致 。联合治超
、跨界执法、应急联动实现常态化
。北京市连续发布年度《京津冀区域交通一体化蓝皮书》
，主动加强与长三角 、成渝
、东北等区域交流互鉴，协同视野不断拓宽。

加快京雄高速二期等公路项目建设

北京市交通委表示 ，2026年是“十五五 ”开局之年，也是现代化首都都市圈规划实施首年 。北京交通部门将锚定目标任务
，细化责任分工，以钉钉子精神推动规划蓝图转化为实景图。

织密交通网络 ，提升基础设施承载能力
。推动轨道交通22号线(平谷线)年内基本具备开通条件。加快京雄高速二期、G108新线高速 、京密高速等公路项目建设
，推动唐廊高速津冀段开工建设 。以G1京哈高速(京津冀段)为试点，深化跨省市公路数字化转型升级示范建设 ，推动智慧扩容
、安全增效
。

优化出行服务
，提升跨省通勤体验。深入调研环京地区通勤需求变化，动态优化定制快巴线路、班次和站点 。总结推广大厂外埠进京公交试点经验 ，稳步推动天津武清至通州等外埠公交线路进京运营
，研究制定《开行外埠进京公交线路框架协议》
。

强化创新驱动，提升区域协同治理效能。协同津冀共建世界级机场群 、港口群 ，拓展内外贸航线
，大力发展海铁联运
、空铁联运 。深化京津冀标准化协同，推动智慧交通、绿色交通领域技术合作
。持续破解跨界堵点难点 ，推动政策法规深度协同 、应急联动高效顺畅、跨界执法联合有力，以交通一体化支撑产业链供应链优化升级。(完)【